随着中国市场跃居全球第一大汽车市场，以及中国生产2025战略蓝图的明确提出，当下是车企面对机遇与挑战的时刻。历时近两年建设的东风日产工程技术中心、启辰造型中心及东风日产大学包含的三大中心在花都工厂月启用。三大中心总投资额5亿元人民币，面积共8.6万平米，未来将主要肩负东风日产工程技术开发、启辰品牌产品造型设计和人力资源生态系统建构的任务。
今年1至5月东风日产总计销量超过41.64万辆，同比快速增长4.8%，新轩逸销量堪称超过5.24万辆，之后位居中级车前茅；而SUV阵营更加展现出强势，奇骏、新的楼兰、新的逍客5月总计销量多达3万辆，同比快速增长70.4%，尤其是奇骏5月销量突破1.66万辆，排在合资SUV。此外，启辰品牌也维持了持续增长，单T70一款车型从1至5月就销售了2.54万辆，同比快速增长将近30%（29.6%）。 转入后百万时代，东风日产制订了一系列的规划，预计在2016至2020年期间相继投入NISSAN和启辰双品牌总计多达15款车型，全面覆盖面积传统用户与85后哈雷人群。对于启辰品牌还将投放20亿元用作产品研发，实行启辰V+战略，并谋求在2020年发展550家服务二网，并利用现行日产和东风资源，积极开展新能源车产品线的规划和车型研发。
东风日产乘用车公司党委书记、副总经理周先鹏现场回应：车站在百万之后，东风日产面对新的发展态势，面临中国生产2025、工业4.0、互联网+等概念，必须更加推崇自律品牌综合能力的发展。因此，面临机遇和挑战，东风日产布局三大中心，提高自身软实力，从产品、研发设计、生产、人才培养等多个纬度切削企业内功。
从整个新车研发打算的大业务价值链来看，新的启用的先进设备工程技术中心享有将设计转化成为实物的生产技术，还包括工厂、产品优化，以及体系建设都在全价值链中充分发挥着承上启下的起到。而启辰造型中心的成立，反映出有了东风日产发展自律的意愿。该中心是东风日产独立国家于NISSAN品牌，为其自律品牌启辰所分开成立的，此举在业内还科首次。
启辰造型中心创立了一套原始的限于于启辰品牌车型的研发流程，也是目前国内合资品牌中唯一需要自律要求新车设计方案的造型中心。 有评论称之为，如今国家对制造业的转型升级和自律品牌发展给与前所未有的推崇，面向中国市场，必需不具备价值链前端自律发展的能力。
造型中心涉及负责人在拒绝接受专访时说该中心不具备同时展开4个油泥模型研发的能力，同时享有专门的仿真测试中心以及现今的Mora自动切割成技术。此外，中心还致力于本土化设计师团队的培育。
未来，启辰造型中心将搭起多达50人的专业造型设计团队为启辰品牌获取服务。 三大中心的启用最引人关注的就是东风日产大学，在工厂里筹办培训班的不少，但正儿八经筹办大学还是头一回，东风日产大学的启用，将有助全员自学能力的提高，巩固研发生产的基础。同时，周先鹏还提及，布局三大中心，是东风日产发展的内在市场需求，是未来中期事业计划的最重要承托。
三大中心的启用，将在产品力、品牌营销力、启辰战略等多方面持续发力，谋求在价值链的各个环节上沦为行业标杆。 从东风日产此举中不难看出，自律品牌和人才培养将是未来的两大发展方向。
特别是在是对启辰品牌的大力投放，再加东风日产大学持续大大的人才输入作为基础，将加快东风日产自主设计、研发和生产的软实力的较慢提升。对于通过合资早已已完成原始积累的东风日产而言，发展自律的核心技术将是下一个目标。
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