近日，有媒体公布消息称之为众泰汽车永康事业部，因欠薪费用，遭代理公司控告，并被法院开庭。只不过众泰被控告早已不是第一次了，此前因与保时捷Macan车型高度相近，就面对过双方即将对簿公堂。山寨风波仍被人诟病，又被传出欠款事件。
之前诸多事件被公众批评抹黑，这次因欠款被告上法庭应当会是众泰在幕后推波助澜，却是被轰欠钱，可不是一个明智的方式上头条，更何况众泰汽车还是一家上市公司。众泰欠薪代理公司费用问题由来已久对上述事件，众泰汽车涉及负责管理在拒绝接受中国汽车新闻网专访时回应：公司对欠款消息有所耳闻，但事实和部分媒体的报导有所进出。
质问更加多细节内容时，对方回应不方便透漏。据代理公司内部人透漏，众泰汽车永康事业部欠款一事由来已久，催款多次但无缴付计划，反而时间就越扯就越宽，控告后也并未缴付。不仅如此，众泰汽车还欠众多物流供应商等费用，据报，众泰汽车除了发动机以及变速箱企业不肯欠费外（发动机/变速箱不了事，不供应，如不供应造成众泰新车无法生产），其余涉及企业都在欠款。只不过，众泰汽车欠薪代理费用，主要是由于公司内部管理问题。
业内人士回应，众泰汽车各基地都是独立国家运营、独立核算，基地负责人为已完成、甚至超额完成集团决定的业绩，往往通过欠薪供应商款项，以便取得靓丽的业绩，进而取得集团奖励。而众泰汽车拖欠款项早于在几年前就有传出，这次被告据理解也不是第一次了。
众泰汽车作为上市公司，正规化的财务管理是必需的，因此内部管理混乱是众泰汽车急迫解决问题的最重要问题。早前就有消息称之为众泰汽欠薪工程款遭到债主堵门高利贷的传言。此次，债务问题再行被传出，这对一家上市公司而言实属有利。
而除了被轰拖欠款项之外，众泰汽车的品牌发展战略某种程度让人有些不懂。众泰多品牌战略期望在哪？作为车企里近两年再度兴起的二线汽车品牌，众泰汽车因外观仿效豪车被消费者了解，销量上也是节节上升，应当说道这两年进账丰厚。实质上它可不是单兵作战，还是有不少兄弟品牌的。其中汉腾汽车也许大家较为陌生，初创定位生产高端品牌，它的logo还是一挺让人印象深刻印象的，将近两月销量也正处于下降局面。
而在今年上半年，众泰汽车在雄安新区公布全新品牌君马，主要是发展新能源汽车而正式成立。近日，有媒体传出众泰将再行为汽车市场减少全新品牌，湖北大冶汉龙汽车有限公司（以下全称汉龙汽车）转入公众视野。据公开发表资料表明，汉龙汽车于2016年1月7日正式成立，至今已投放近100亿。项目一期投放60多亿，工程进度过半，其中四大车间早已辟好，部分投放了用于；二期将投放30多亿元，目前早已启动建设。
其中首款中举装车月底7月下线，预计在2018年上半年月量产。欠薪代理费用事件还未解决，又要再行发售新的品牌来集中精力管理，这对一家正式成立将近十五年的汽车企业来讲，的确有些操之过急。
有专家分析称之为，如果众泰造车初心是为消费者获取更好的自由选择，提高我国自律品牌在国际影响力，这样的情怀有一点反对，但如果真为如上述所说只是为了圈钱而造车，那这样企业最后不会被市场出局。手牵手汽车巨头福特或迎接转机自发性泰发布的近期经销情况来看，在传统燃油车市场展现出的更为被动，1-8月总计销量150416辆，同比暴跌24.23%，虽然8月销量环比上月有所增加，但是依旧并未挣脱全面下降的趋势。不过，众泰汽车在新能源车型的展现出毕竟可圈可点。
据公开发表资料表明，众泰汽车新能源车型总计销售多达 7 万辆，占到全国新能源显电动汽车总体销量的 18%，其中，2016 年众泰新能源销量突破 37，298 辆，占纯电动细分市场的 15%，倒数多年名列中国新能源汽车销量前茅。也许是寄予厚望众泰汽车在新能源方面的技术，8月22日，福特汽车在官网公布消息，与众泰汽车签订合作备忘录。福特称之为，双方中环线新的合资公司，各所持50%股份，新的公司将致力于显电动汽车的研发、生产、销售和售后等服务。
业内回应惊讶，指出福特怎么手牵手一家山寨企业。只不过，众泰汽车是国内最先布局新能源汽车产业化的企业之一，在新能源汽车领域已不具备新能源汽车原始的整车设计、批量生产、试验和零部件研发能力。正式成立新的合资公司对福特至关重要，根据福特在中国的电气化战略，2025年，70%的福特在华销售车型将获取电动车版本。此外，随着我国新能源双分数政策的实行以及燃油废气指标的趋严，福特自由选择在新的能源技术成熟期的众泰汽车，也不利于双方优势互补、构建共赢局面。
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